1月9日，德力西、西安交通大学联合培养的黄永毅博士后开题报告暨进站欢迎会在德力西工业园隆重举行。西安交通大学教授汤晓君、福州大学教授汤龙飞、温州理工学院院长许志红教授、周意诚教授、德力西集团执行副总裁张永等专家共同组成开题评审组，对研究课题进行专业评审，这是德力西博士后科研工作站迎来的第十位博士。德力西集团高级副总裁胡成虎、党委书记陈建春等参加进站欢迎会。

会上，张永首先代表集团对出席会议的各位领导、专家表示热烈欢迎和诚挚感谢，向黄永毅博士的进站表示热烈祝贺。张永表示，作为温州市首个设在民营企业的国家级博士后科研工作站，自2000年成立以来，已成为集团汇聚高端人才、攻克核心技术、推动产学研融合的重要平台。黄永毅博士的研究领域与集团新能源赛道布局高度契合，其课题直指行业痛点，兼具学术价值与产业意义，必将为德力西业务赋能，在新能源竞争中抢占先机。德力西将全力开放创新平台、配备跨学科技术团队、保障科研经费投入，为黄永毅博士营造安心高效的科研环境，同时希望与各方持续深化合作，共同推动产学研深度融合。

随后，黄永毅博士作开题报告。他紧扣“双碳”战略与交通电气化发展趋势，针对大规模电动汽车接入使配电网负荷呈现“强随机、强时变、强峰值”的行业痛点，提出了“基于微电网的智能充电站多目标优化与需求响应调控研究”课题。该课题以“不确定负荷场景生成+15min级滚动调度（MPC）”为主线，采用NHPP到达强度建模与蒙特卡洛抽样生成多场景负荷，构建考虑配变容量、储能SOC与服务底线约束的滚动调度模型，实现削峰降费与稳定运行；同时辅以短期负荷预测与误差约束建模、简化可落地的需求响应机制两大研究方向，形成“场景生成—预测—滚动调度—响应反馈”的一体化闭环体系。课题将用户分为时间敏感/价格敏感两类，基于效用函数（Logit）构建响应概率模型，设计分层激励策略并嵌入滚动闭环，能够有效解决传统充电站运行方式难以兼顾经济性、安全性与服务体验的问题，为充电站削峰降费、避免过载与提升资源利用率提供可落地方法。

评审专家在听取黄永毅博士的开题汇报后，围绕课题核心内容展开深入讨论，重点就选题的前瞻性与实用性、研究方案的科学性、创新点价值及研究条件与进度安排等方面进行了细致探讨，并提出了针对性的指导建议。

专家组一致认为，黄永毅博士具备坚实的研究背景和前期技术积累，依托德力西集团的工程场景及西安交通大学的科研平台，研究条件充裕，进度安排合理，预期成果产出明确，具备完成博士后研究任务的能力，一致同意通过开题报告。

德力西集团博士后科研工作站于2000年4月经国家人事部批准成立。建站以来，工作站始终聚焦行业前沿技术与企业核心需求。截至目前，工作站多项研究成果成功实现产业化落地，部分企业标准更升级为国家标准，为集团构筑核心竞争力提供了坚实的技术与人才支撑。