4月27日凌晨1点多钟，德力西阜康货运物流公司的办公室里，清脆的电话铃声打破了深夜的寂静。打进电话的是公司的车管小范，他小声地问：“这个月经营情况怎么样？” “盈利了！”正在核算账目的财务人员，尽量用平静的口气说道。 “啊，太好了！”电话两端的人此刻都能体会到对方激动的心情。是啊，德力西阜康货运物流公司在投入营运的第二个月就实现盈利，听到这个好消息大家怎能不激动？
        为全力配合德力西集团矿产能源领域的产业性开发进程，依托德力西雄厚的经济实力以及德力西新疆旅客运输公司的运输优势，实现企业的战略转型，今年3月14日，德力西阜康货运物流有限责任公司正式投入营运，开始了艰辛的创业之路。创业之初，迎接德力西阜康货运公司的不是鲜花，而是罕见的倒春寒。几场连续的雨雪天气，给货运公司一个“下马威”，五辆崭新的货车在洗煤厂装上一车精煤，很快就被冻住了。自卸车无法卸货，需要驾驶员用铁锹从车上卸，拉运一趟煤光是卸车就要一个多小时，一天下来，驾驶员累得胳膊都抬不起来。刚刚投入营运的德力西阜康货运物流公司，遭遇了天气巨变、道路崎岖、人员波动等种种困难，首月的营运状况差强人意。在这种情况下，公司总经理张明召集大家开会商讨对策，争取早日摆脱困境，实现盈利。这一目标，让大家感到前所未有的压力和动力。
        晋泰焦化厂的公司宿舍里，副经理杜海涛郑重地在墙上写上了4月份的收入目标，他引用马云的话说：“今天非常残酷，明天更残酷，后天很美好，但绝大部分人死在明天晚上。我们不能为失败找理由，要为成功找方法。”
        面对艰苦的工作和生活环境，货运公司的每一名员工都力所能及地做好自己本职工作，他们在摸索实践中逐步总结经验，发现拉运原煤比拉运精煤效益好，就开始拉运原煤；认识到单班运输效益低，就实行多班运输……为省下去吃饭在路上耽误的时间，驾驶员们买了些鸡蛋、饼等干粮，就在前往晋泰一矿拉运原煤的路上解决午餐。有人到洗煤厂协调排队，有人则到中德联系拉运腐植酸……晚上，驾驶员们睡下了，财务人员还在核算当天的收入和费用。天气逐渐炎热，公司及时调整时间，改在夜间拉运原煤。晋泰把洗煤厂由安图瑞改到了众鑫。众鑫洗煤厂的路况太差，车子常常会陷进去，重车只要一陷进去，出来可不是一件容易的事，这样一来，拉运一趟的时间太长了。对此，公司决定改为拉运腐植酸。就这样，不论是原煤、精煤、腐植酸、焦粒、土方、戈壁料，只要是能挣钱的活，公司一概承接，看着收入数字离墙上写着的目标越来越近，大家心里逐渐有了底气。
        阜康的天气很奇怪，冬天的温度要比乌鲁木齐低，夏天却比乌鲁木齐高3-5度，让大家一下子难以适应。众鑫洗煤厂院内，货运公司的小付和小邹正在排队准备卸车，小付身穿一套长袖的工作服，脚上套着一双半长的塑料胶靴，头上那顶用来遮阳的帽子已经看不出本来的颜色，脸上也满是污痕，那些都是汗水流过后的印记。他身手敏捷地爬上四五米高的车厢，大步走到车尾，麻 利地把篷布从车上取下。这不禁让大家想起他第一天战战兢兢地爬上车厢，不敢轻易在车顶迈步，就单腿跪在煤堆上，一步步挪着去盖篷布的情景。与一个月前相比，他明显地结实了。在任务不稳定、线路不确定、时间不固定的情况下，驾驶员们时而白班、时而夜班，时而长线、时而短线，每天工作12小时以上，除此之外，他们还要抽出时间检修、保养车辆，打打黄油。因为，在他们心里有一个目标，那就是：尽快实现盈利，为企业的转型升级贡献力量！
        就这样，货运公司上下齐心，群策群力，终于收获了成立以来的第一颗胜利果实。